A repülés hajnalán 1908-ban egy hölgy utas szinte két perc alatt történelmet írt.
Az amerikai feltaláló Wright fivérek 1908 nyarán Európában is bemutatták a világ első, levegőnél nehezebb repülőgépét. A világszenzációnak számító vászonborítású, kétfedeles, motoros Flyer repülőgép hajón érkezett Franciaországba.
Wilbur Wright bemutató repüléseinek hírére kíváncsi emberek ezrei kerekedtek fel nemcsak a szomszéd városokból, hanem Európa más országaiból is. Mindenki beszélni, kezet fogni, vagy egy fotót szeretett volna készíttetni a repülőgépről és a pilótáról.
A nézők között persze szép számmal akadtak hölgyek is, sőt közülük a legbátrabb, az amerikai Mrs. Berg repülni is szeretett volna vele. Nagy bátorság kellett ahhoz, hogy a vászonborítású, zongorahúrokkal összefogott repülőgéppel akárcsak tízegynéhány méter magasra is valaki felemelkedjen.
A divatosan öltözött hölgy kalappal a fején, hosszú bő szoknyában ült be a pilóta melletti nyitott ülésbe. A szoknyáját, hogy ne lebbencse fel a szél repülés közben, óvatosságból a bokájánál összekötötte egy madzaggal. Mrs. Berget az alig két perces repülés teljesen elvarázsolta, és boldogan azt nyilatkozta, hogy bármikor megismételné. A franciák azonban fel voltak háborodva, rosszallóan a fejüket csóválták és nem értették, hogy a bolond amerikai nőnek, hogy engedhette meg a férje ezt a könnyelműséget.
Mrs. Berg azonban nemcsak azzal írta be a nevét a történelembe, hogy ő lett az első hölgy utasa a világ első motoros repülőgépének, hanem egyben akaratán kívül divatot is teremtett. Egy francia divattervezőnek ugyanis annyira megtetszett a boka fölött hevenyészetten összefogott szűk szoknyája, hogy megtervezte a bukjel-szoknya néven divatossá vált ruhadarabot, amely olyan szűk volt bokában, hogy szinte csak tipegni lehetett benne.
Tudta, hogy 1909-ben a londoni gázballon versenyen már hölgyek is indultak, és 1930-ban még nagyon fárasztóak voltak a repülőutak? Korábban írtunk arról is, hogy lassan elfogynak a négyhajtóműves repülőgépek a légi utasszállításban.
