Egy indiai légitársaság a légi utaskísérők kisebb súlyával akar üzemanyagot spórolni.

A GoAir légitársaság a jövőben növeli majd a férfi utaskísérők rovására a stewardessek számát. Számításai szerint minden extra kiló a fedélzeten 5 cent/repült óra költséget jelent. Mivel a stewardessek átlag 15-20 kilóval könnyebbek, évente 500.000 dollárt takaríthatnak majd meg ezzel a módszerrel.

A kis dél-csendes-óceáni  Samoa Air légitársaság is különös módszert vezetett be. A világon elsőként a jegyet nem ülésre, hanem testsúly kilóra adja (fat tax).

Ha ez így folytatódik, lehet, hogy leendő stewardesseknek még törékenyebbnek, vékonyabbnak is kell lenni?

Ezeknél a felvételiző légikisasszonyoknál még egészen más szempontok érvényesültek.