Nők a repülésben

Hölgypilóták

90 éve gondoskodnak légiutas-kísérők az utasokról

2020. május 20. - Hölgypilota

Légikisasszonyok a 30’-as években még a repülőgépet is segítették betolni a hangárba, ügyeltek arra, hogy az utasok ne dobják ki a szemetet és az égő cigarettát az ablakon. Kezelték az utasok poggyászát és még a tankolásnál is segítették a pilótákat.6_303.jpg

Korábban maguk a pilóták szolgálták fel a frissítőt és a szendvicset, de a gyakori turbulencia miatt nem mindig értek rá az utasokkal is foglalkozni.17_28.jpg

90 évvel ezelőtt az első stewardess, az amerikai pilóta és ápolónő Ellen Church volt, aki pilótaként szeretett volna elhelyezkedni a Boeing Air Transportnál (United Airlines elődje). De elutasították, mert nem tudták elképzelni, hogy egy nő a pilótafülkében dolgozzon. Church azonban mindenképpen repülni szeretett volna, ezért meggyőzte a légitársaságot, hogy legalább utaskísérőként alkalmazzák.0_347.jpg

Első járata egyből egy 20 órás út volt, 1930 május 15-én Oaklandból Chicagóba, 13 leszállással egy Boeing 80A-1 típusú repülőgépen.10_159.jpg

Az utazás ekkor még kényelmetlen, fárasztó és kellemetlen volt. Nem volt sem hő, sem hangszigetelés, az utastér iszonyúan zajos volt, nyáron meleg, télen pedig hideg volt. A gépek alacsonyan 3-4 ezer méter magasan repültek és  gyakran kerültek turbulenciába, amikor pillanatok alatt akár több száz métert is zuhantak. Ilyenkor sokan rosszul lettek, vagy pánikba estek, Church jelenléte azonban jó hatással volt az utasokra. A légitársaság ezért megbízta, hogy toborozzon és képezzen ki további ápolónő végzettségű utaskísérőket a járataira.

Míg más légitársaságnál az első légikisasszonyok az ápolónők egyenruháját viselték, addig Church még az egyenruhájukat is megtervezte.7_287.jpg

Egyedülálló, csinos és képzett nővéreket vettek fel, a korhatár 25 év volt, magasságuk max.163 cm, testsúlyuk pedig max. 52 kg lehetett. A két utóbbi korlátozásra azért volt szükség, mert az utas kabin meglehetősen szűk és alacsony volt.  3_379.jpg

Egyre több légitársaságnál kezdtek el stewardesseket alkalmazni, a létszámuk a 30-as évek végére már elérte a 300 főt.5_355.jpg

Az 50-es években a repülés biztonságosabbá és kényelmesebbé vált. Már nem volt követelmény, hogy képzett nővérek legyenek. A stewardess egyenruha is nőiesebbé vált.   15_44.jpg

A 60-as években megjelent sugárhajtású repülőgépekkel még gyorsabban, még messzebbre lehetett eljutni, nőtt az utasforgalom és még több égi hostessre volt szükség.8_213.jpg

 A 70-es években már akkor is folytathatták a munkájukat, ha közben férjhez mentek.9_172.jpg

Egyre inkább értékes marketing eszközzé váltak a fedélzeten dolgozó csinos hölgyek és hogy még vonzóbbak legyenek a formaruhájukat neves divattervezőkkel terveztették meg.16_31.jpg

A 80-as évekre annyira megnőtt a férfiak aránya a szakmán belül, hogy a stewardesseket elkezdték nemre való tekintet nélkül egységesen légiutas-kísérőként emlegetni.18_23.jpg

Manapság a globális világjárványban, sokan elvesztették állásukat, vagy éppen önkéntesként segítik az egészségügyiek munkáját. Szerencsére egyre többen, bár megváltozott munkakörülmények között folytathatják munkájukat az  újrainduló járatokon.11_139.jpg

Korábban írtunk egy anya-lánya légikisasszony duóról és egy videót ajánlunk a világ legnagyobb cargo gépéről. 

A bejegyzés trackback címe:

https://holgypilota.blog.hu/api/trackback/id/tr7415709490

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

kugi · http://kugi.blog.hu 2020.05.21. 08:23:29

Érdekes volt olvasni, hogy nővérből lett az első stewardess. Persze, ez belegondolva teljesen logikus - csak az ember nem gondolt bele...

A '70-es években több légitársaságnál sokat mutató ruhában kellett dolgozniuk, a férfi utasok kedvéért.

Medgar 2020.05.21. 10:09:26

Azért tegyük hozzá, hogy akkoriban ez vasúttal egy hetes utazás lett volna. Ehhez képest csodaszámba ment a 20 órás út...

gigabursch 2020.05.21. 13:24:25

Jó volt olvasni ezt az írást. Köszi!