Julie Hafen amerikai pilótanő  egyszerűen hobbinak tekinti a munkáját.

Julie három éve dolgozik első tisztként Észak-Amerika legnagyobb regionális légitársaságánál, a Skywest Airlinesnál. Korábban a két turbólégcsavaros brazil Embraer E-120-szal, jelenleg pedig a kanadai sugárhajtóműves regionális géppel viszi az utasokat.Általában egy napon három oda-vissza utat repül. Indulás előtt legalább 45 perccel a pilótaszobában a járat kapitányával közösen készül fel a napi repülésre. Ilyenkor lekérik az útvonalakkal kapcsolatos aktuális időjárási és egyéb adatokat és a kapitány eldönti, hogy mikor ki fogja vezetni a repülőgépet.A szokás szerint ugyanis oda úton egyikük a visszaúton pedig másikuk vezet. Így amikor a kapitány vezet, Julie rádiózik és segíti a kapitány munkáját, majd egy újabb felszállás után fordítva osztják meg a munkát.

Az első tiszt hagyományos feladatában viszont már nincs munkamegosztás a kapitánnyal. A hagyományok szerint ugyanis az első tiszt feladata a gép külső ellenőrzése. Ezért a hölgypilóta ellenőrzi és járja körbe mindig a gépet még felszállás előtt.

Bár az út nagyobb részén a fel-és leszállás kivételével általában a robotpilóta vezet, Julie imádja, amikor 60-70 utassal és a két stewardessel a háta mögött a gépe elszakad a földtől. A repülést pedig egyáltalán nem tartja munkának, sokkal inkább olyan hobbinak, amiért még fizetést is kap.

Korábban már írtunk arról, hogy egyik magyar olimpiai bajnok úszónőnk fél a repüléstől és írtunk a Mazury Airshowról is.